El gobierno federal publica un decreto para extender la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, mientras críticos argumentan su fracaso y señalan inconsistencias en el proceso
MÉXICO.- Este viernes, el gobierno federal hizo oficial en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un decreto destinado a fomentar la regularización de los vehículos usados de procedencia extranjera, comúnmente conocidos como "autos chocolate".
La AMDA continuará evidenciando las supuestas fallas de esta medida, mientras señala inconsistencias en la operación del Registro Público Vehicular (Repuve), cuestionando la efectividad y la integridad del proceso de regularización. |
La medida, que entrará en vigor el 1 de enero y se extenderá hasta el 31 de marzo de 2024, busca proporcionar certeza jurídica, proteger el patrimonio familiar y garantizar la seguridad pública.
La aplicación del decreto se limita a 17 estados, incluyendo Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Durango, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Nuevo León, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Tlaxcala, y Zacatecas. Estas entidades, caracterizadas por un alto índice de población migrante en Estados Unidos y Canadá, son el foco de esta iniciativa.
Según datos del DOF, aproximadamente un millón 916 mil 327 vehículos de procedencia extranjera han sido regularizados hasta la fecha. La medida no solo busca legalizar estos vehículos sino también identificar a sus propietarios para prevenir su uso en actividades ilícitas.
Hasta ahora, la regularización ha permitido recaudar alrededor de 4 mil 790 millones de pesos, contribuyendo a la realización de obras públicas en los municipios de las entidades federativas participantes.
Sin embargo, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) ha expresado su escepticismo y críticas hacia la efectividad del decreto.
Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, considera que la extensión del decreto evidencia su fracaso, señalando que, a pesar de su vigencia durante más de un año y medio, no ha logrado regularizar de manera efectiva los vehículos de contrabando.
Rosales también critica la ampliación del decreto para incluir la regularización de vehículos ilegales ensamblados en Europa y Asia, argumentando que esto perpetuará el problema sin abordar sus raíces.
La AMDA continuará evidenciando las supuestas fallas de esta medida, mientras señala inconsistencias en la operación del Registro Público Vehicular (Repuve), cuestionando la efectividad y la integridad del proceso de regularización.